不锈钢毛细管如何攻丝

在不锈钢毛细管上攻丝比在普遍金属材质上攻丝要困难得多。经常出现由于扭矩大，丝锥被“咬死”在螺孔中，崩齿或折断，螺纹表面不光滑且沟纹，尺寸超差，乱扣和丝锥磨损严重等现象。由于不锈钢材质的粘性较高，断屑性能差，因此在攻丝过程中容易出现切屑刮伤工件螺纹或丝锥崩刃等现象。不锈钢毛细管如何攻丝？

在加工时，困难点较多，其一是在加工时，工件和刀具摩擦会产生较高热量，简单磨损刀具。所以对刀具材料的要求比较严格，其需求耐磨耐高温。并且还要满意刃口尖利。

另个难点是加工转速较慢，因为在切削时受力会较大，从而导致生产效率不高。此外因为发热量高，所以要挑选好的冷却油，一般会采用氯化硫，会有较好的作用。难点其实是钻深孔及攻丝。所以在加工不锈钢毛细管时，工人经历与技术都要过硬。

首先是要关注下不锈钢的加工功能，切削时的塑性大、韧性高、切削时耗费能量大、切削温度高、导热率较低等都是不锈钢的特点。散热没有处理好简单导致刀具温度升高，不锈钢粘结凝焊性强，切削时简单生成积屑瘤；加工硬化倾向强，切削表面简单生成硬化层，不锈钢不简单断屑，切削时会堵塞，从而导致不锈钢加工表面的光洁度受到影响。

其次便是丝锥的选择，选用较好的丝锥材质。在普通高速工具钢中加入特殊合金元素，可以显着提高丝锥的耐磨性和韧性。在丝锥螺纹表面涂覆氮化钛涂层，可以显着提高丝锥的耐磨性、耐热性和润滑性，对不锈钢毛细管攻丝质量有很好的提高。

还有不锈钢切削刀具，其前角不简单太大，一般取的是12—30°，前面磨出月牙形导屑槽可以改进切削条件；后角则是对硬质合金车刀，后角需求取6—10°，对高速钢车刀，后角需求是8—12°；主偏角为60—75°，副偏角需求为8—20°。在粗车时应大于零，在精车时要小于零，刀尖半径，一般为0.2—0.8mm。

不锈钢毛细管如何攻丝？除了以上技巧，需要时新丝锥也需要修磨，修磨原则是攻丝时尽量使切屑从容屑槽排出，防止划伤已加工螺纹。还需留意对不锈钢毛细管切削时进行冷却光滑，要运用冷却光滑功能较好的光滑液，这样能有用进步工作效率。